Pēc ugunsizturīgo ķieģeļu izveidošanas tie jāžāvē tuneļa žāvēšanas krāsnī. Žāvēšanas procesā nepareizas darbības vai citu iemeslu dēļ ir viegli radīt kvalitātes iemeslus, piemēram, ķieģeļu plaisas. Uzziņai ir šādi žāvēšanas kvalitātes iemesli un preventīvie pasākumi, kas var rasties tuneļa žāvēšanas krāsnīs: 1. Sausā gaisa daudzums un vēja ātrums ir pārāk liels, lai radītu plaisas ķieģeļos. zema temperatūra, liels gaisa daudzums un neliela pozitīva spiediena darbība. Tā sauktais lielais gaisa tilpums nozīmē, ka jābūt pietiekamam gaisa apjomam, lai no žāvēšanas krāsns izņemtu lielu daudzumu krāsnī esošo ūdens tvaiku, nevis to, ka jo lielāks gaisa daudzums, jo labāk. Pārmērīgs žāvēšanas gaisa daudzums un vēja ātrums var izraisīt ķieģeļu virsmas izžūšanu un strauju saraušanos, kā arī ķieģeļu plaisas. Šī iemesla radītās plaisas parasti rodas katras krāsns vagona priekšējās sagatavju rindas pretvēja pusē un visa transportlīdzekļa sagataves augšējos 1 līdz 2 ķieģeļu slāņos. Ir jādarbojas saskaņā ar četru ķieģeļu žāvēšanas procesa posmu raksturlielumiem, proti, ķieģeļu sildīšanas stadiju, ķieģeļu pastāvīgo žāvēšanas posmu, ķieģeļu žāvēšanas stadiju ar samazinātu ātrumu un līdzsvarotās žāvēšanas stadiju. ķieģelis un tā procesa darbības metodes. Ķieģeļu žāvēšanas pakāpe ar nemainīgu ātrumu, proti, brīvā ūdens noņemšanas stadija, ir ķieģeļu žāvēšanas procesa galvenais posms. Šajā posmā saraušanās ūdens starp zaļajām ķermeņa dubļu daļiņām tiek izvadīts, un zaļais ķermenis saraujas. Tāpēc, ja darbība ir nepareiza, zaļais korpuss ir pakļauts plaisām. 2. Sausā gaisa temperatūra ir pārāk augsta un cikls ir īss, izraisot ķieģeļu plaisas Pārāk augsta žāvēšanas gaisa temperatūra un īss žāvēšanas cikls arī radīs plaisas uz ķieģeļu virsmas straujas žūšanas saraušanās dēļ. Šādas plaisas parasti parādās visa transportlīdzekļa sagatavju kaudzes vidējā un augšējā daļā. Neatkarīgi no tā, vai tas ir žūšanas gaisa apjoms, pārmērīgs vēja ātrums vai pārmērīga žūšanas gaisa temperatūra un īss žāvēšanas cikls, ķieģeļu plaisu cēlonis ir nepareizs žāvēšanas process, tas ir, nepamatota žāvēšanas sistēma. Īsāk sakot, ir stingri jāievēro visa žāvēšanas procesa četri posmi, proti, ķieģeļu sildīšanas posms. Paaugstinoties temperatūrai, ķieģeļi izžūs, un ķermenis radīs žūšanas saraušanos. Žāvēšanas procesā, kad ķieģeļa mitruma ārējās difūzijas ātrums ir vienāds ar iekšējo difūzijas ātrumu, tas ir, žāvēšana nonāk nemainīga ātruma žāvēšanas stadijā. Šajā laikā žāvēšana tiek veikta visintensīvāk. Ja ārējās difūzijas ātrums ir daudz lielāks par iekšējās difūzijas ātrumu, zaļais korpuss veidos lielu mitruma gradientu, kā rezultātā zaļā ķermeņa virsma ievērojami saruks. Ja saraušanās radītais spriegums ir lielāks par zaļā korpusa izturību, korpusa virsmā veidosies plaisas. Žāvēšanas procesā, kad mitrums uz ķermeņa virsmas ir vienāds ar mitrumu, ko absorbē atmosfēra, iztvaikošanas virsma pakāpeniski saraujas ķermeņa iekšienē esošajās kapilārajās porās, samazinoties mitrumam, pakāpeniski samazinoties žūšanas ātrumam un žūšanai. pāriet žāvēšanas stadijā ar samazinātu ātrumu. Samazinātas žāvēšanas stadijā zaļajā korpusā notiek tikai atbilstošs poru pieaugums bez apjoma saraušanās. Tāpēc zaļais korpuss neradīs žāvēšanas plaisas samazinātā ātruma žāvēšanas posmā. Pastāv atdalīšanas punkts starp žāvēšanas stadiju ar nemainīgu ātrumu un žāvēšanas posmu ar samazinātu ātrumu, tas ir, žāvēšanas kritisko punktu. Ķieģeļa mitruma izdalīšanās kritiskajā žāvēšanas punktā ir sasniegusi limita mitruma saturu, tas ir, kritisko mitruma saturu, kas ir ķieģeļa mitruma saturs kritiskajā punktā. Šajā laikā cietās daļiņas pietuvojas viena otrai, jo tās zaudē apkārtējo mitrumu, līdz pieskaras viena otrai un paliek kopā. Tāpēc pēc tam, kad ķieģeļu žāvēšanas process sasniedz kritisko žāvēšanas punktu, jeb, citiem vārdiem sakot, pēc tam, kad ķieģeļu mitrums sasniedz kritisko mitruma saturu, ķieģelis pārstāj sarukt. Kritiskais žāvēšanas punkts ir ūdensšķirtne ķieģeļu žāvēšanas procesā. Pirms kritiskā žūšanas punkta katra ūdens pile uz ķieģeļa izraisīs saraušanos, kas var izraisīt korpusa plaisas. Izraisīs plaisas zaļajā korpusā. Pēc kritiskā punkta, tā kā žāvēšanas procesā vairs neradīsies destruktīvas plaisas, ir jāizmanto maksimālā ventilācija un augstākā siltumnesēja temperatūra, lai ātri noņemtu mitrumu zaļajā korpusā un palielinātu žāvēšanas ātrumu. Redzams, ka tuneļkaltes krāsns kritiskā punkta atrašanās vietas precīza noteikšana ir ļoti svarīga tuneļkaltes krāsns projektēšanai un ražošanas darbībai. Ražošanas procesā operators nevar intuitīvi noteikt precīzu kritiskā punkta atrašanās vietu tuneļa žāvēšanas krāsnī. Operators var tikai mēģināt regulēt katras gaisa izplūdes atveres gaisa daudzumu un temperatūru, kā arī ķieģeļu žūšanas kvalitāti un žūšanas ātrumu, un atrast salīdzinoši nelielu diapazonu. , Lai apmierinātu ražošanas operāciju vajadzības. 3. Tuneļa žāvēšanas krāsns sabrukšanas iemesli un preventīvie pasākumi Ziemas ražošanas laikā ziemeļu reģionā, īpaši, ja āra temperatūra nokrītas zem nulles, tuneļa kaltes krāsns ir visvairāk pakļauta sabrukšanas negadījumiem. Bieži gadās, ka sabrūk daļa skursteņa vai visa transportlīdzekļa sagatavju grēda. Ir divi sagatavju sabrukšanas gadījumi, viens ir tas, ka daļa no kaudzes ir slapja no augšas līdz apakšai, it kā tā būtu slapja no ūdens; otrs ir tas, ka sagataves daļa vai visa transportlīdzekļa sagatave sabrūk no apakšas uz augšu. Bijušā sabrukuma cēlonis ir: no tuneļžāvēšanas krāsns izvadītais mitrums kondensējas uz notekas cilindra iekšējās sienas, un kondensētais ūdens pil pa cilindra sienu uz sagatavju kaudzes, lai saslapinātu ķieģeļus; pēdējais iemesls ir: tunelis Lielam mitruma daudzumam žāvēšanas krāsnī pakāpeniski pazeminās temperatūra, plūstot uz mitruma izvadu. Kad temperatūra sasniegs rasas punktu, uz ķieģeļu virsmas veidosies liels rasas daudzums. Ar rasu izmirkušie ķieģeļi nevar izturēt augšējās kaudzes spiedienu. Kad, tas sabruka. Galvenie pasākumi sagatavju sabrukšanas novēršanai ir: viens ir tuneļa žāvēšanas krāsns korpusa un krāsns jumta izolācijas pasākumu nostiprināšana; otrs ir stiprināt krāsns durvju blīvējumu pie tuneļa žāvēšanas krāsns ieejas, lai novērstu aukstā gaisa iekļūšanu mitruma izplūdes atverē un samazinātu mitruma izplūdes temperatūru; Atbilstoši laikapstākļu dzesēšanai paaugstiniet gaisa temperatūru un palieliniet gaisa daudzumu krāsnī; ceturtkārt, noskaidrot sabrukušās sagataves atrašanās vietu tuneļa žāvēšanas krāsnī (stāvvietas numurs), palielināt augstas temperatūras karstā gaisa ievadi, ja tāda nav projektēšanā un konstrukcijā Gaisa ieplūdei var pievienot gaisa ieplūdes atveres abās krāsns pusēs un virs krāsns vagona platformas. Pievienojiet φ300 mm cauruli no galvenās karstā gaisa caurules, lai ievadītu karstu gaisu, lai gaisa temperatūra šajā daļā pārsniegtu rasas punkta temperatūru. Īsāk sakot, šo pasākumu efektīvā zīme ir: temperatūrai pie kanalizācijas izejas jābūt lielākai par 50 grādiem. 4. Kā noteikt ugunsizturīgo ķieģeļu plaisas, kas radušās nežūšanas procesa rezultātā, un preventīvie pasākumi Nežūšanas procesa iemesls ir plaisu forma, kas radusies ugunsizturīgajos ķieģeļos ražošanas procesā pirms žāvēšanas, un plaisas parādās tikai pēc žāvēšanas. Nežāvēšanas procesa izraisīto ķieģeļu plaisu noteikšana ir ļoti svarīga arī cepeškrāsns apdedzināšanas operatoriem, lai savlaicīgi un mērķtiecīgi atrisinātu produktu kvalitātes problēmas. (1) Veidošanas iemeslu radītas ķieģeļu plaisas Kad porains ķieģelis ir izveidots, ja saspiešanas spēks, ar ko saskaras dubļi presē, ir atšķirīgs, dubļu stieņa ekstrūzijas ātrums būs atšķirīgs, kā arī sānu un vidus kompaktums. daļa ķieģeļu būs atšķirīga. Ķermenis atrodas žāvēšanas procesā. Tā kā kompaktums ap korpusu ir zemāks par vidu, malas temperatūra ir augstāka par vidējo temperatūru, kā rezultātā malas mitrums ātri iztvaiko, bet vidējais mitrums iztvaiko lēni, kā rezultātā rodas situācija, kad malas dehidratācijas ātrums ir lielāks par vidus. Kad mala saraujas pārāk ātri, zaļā korpusa malās radās plaisas. Šāda veida plaisu cēlonis ir nepamatota ķieģeļu mašīnas galvas struktūra. Turklāt nepareizs serdes rāmis ir arī galvenais plaisu veidošanās iemesls: pirmkārt, dubļu stieņa sekcijas ekstrūzijas ātrums formēšanas laikā ir nevienmērīgs; Pēc sadalīšanas serdes rāmis nav labi sadzijis, un veidojas veidojošas plaisas; treškārt, veidojot, tukšās urbuma sienas biezums ir nevienmērīgs, un žāvēšanas procesā nevienmērīgas saraušanās dēļ rodas lieli spriegumi, kā rezultātā veidojas plaisas. Īsāk sakot, formēšanas rezultātā zaļajā korpusā izveidojušās mikroplaisas formēšanas laikā nav viegli atrodamas, un tās atklājas tikai plaisu izplešanās dēļ pēc žāvēšanas vai apdedzināšanas. Plaisu veidošanās svarīgākā iezīme ir regularitāte, kas sniedz mums vienkāršu metodi, kā noteikt ķieģeļu plaisu cēloņus un veikt ķieģeļu plaisu likvidēšanu, kā arī mērķtiecīgi veikt efektīvus pasākumus. (2) Ķieģeļu plaisas, ko izraisa dubļu materiāls. Pirmkārt, dubļi tiek sajaukti ar ūdeni nevienmērīgi, un mitruma starpība starp sagataves vai katras daļas iekšējo un ārējo slāni ir pārāk liela, un plaisas izraisa nekonsekventa saraušanās žāvēšanas procesā; otrs ir dažādas izejvielas (ogļu banda, lapa Akmeņi u.c.) tiek sajaukti nevienmērīgi, veidojot dažāda izmēra dubļu masas. Žāvēšanas procesā plaisas rodas katras daļas nekonsekventas saraušanās dēļ; trešais ir augstas plastmasas izejmateriāls, kas nav cietis, un žāvēšanas jutības koeficients ir lielāks par 2. Materiāla veidoto ķieģeļu saraušanās ātrums ir ļoti liels, un tajā ir viegli izveidot plaisas. 5. Vides aizsardzības jautājumi tuneļa žāvēšanas krāsns ražošanā Tuneļa žāvēšanas krāsns vides aizsardzības problēma attiecas uz piesārņojuma problēmu, ko rada izplūdes gāzes, kas tiek novadītas no žāvēšanas krāsns vidē. Pēdējos gados ķieģeļu rūpnīcu vides aizsardzības problēmas ir nosauktas par svarīgiem pašvaldību novērtējuma rādītājiem, īpaši pastiprināta uzmanība pievērsta dūmgāzu emisijām un grauzdēšanas sistēmas piesārņojumam, pakāpeniski pieaugot arī vides aizsardzības darbu inspekcijas. Kādu dienu, ja dūmi Ja emisija neatbilst standartam, tiks likts atjaunot vai pārtraukt ražošanu. Tāpēc nozīmes piešķiršanai vides jautājumiem ir jābūt tādai pašai kā nozīmes piešķiršanai ražošanai: agrīna uzmanība, agrīna plānošana, agrīna rīcība un agrīni rezultāti. No tuneļa žāvēšanas procesa darbības tehnoloģijas viedokļa kā tuneļa žāvēšanas krāsns žāvēšanas siltuma avotu ir jāizmanto tīrs karsts gaiss no apdedzināšanas krāsns dzesēšanas zonas. Kamēr process tiek veikts pareizi, tā karstā gaisa daudzums un temperatūra var pilnībā apmierināt žāvēšanas ražošanas vajadzības; otrs ir neizmantot tuneļa grauzdēšanu. Cepļa dūmgāzes tiek žāvētas; trešais ir ievērot piesardzību vai mazāk izmantot augstas temperatūras dūmgāzes apdedzināšanas krāsns aizmugurē, lai uzsildītu siltumu; No krāsns izvadītās izplūdes gāzes tiek pakļautas atsērošanas apstrādei.
